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ヤリスクロスと650Sを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   マクラーレン  650S
VS
138.3万円386万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 1187万円1398万円
650Sの相場表を見る
3447 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 全周囲カメラ・純正ナビ・デジタルインナーミラー・シートヒーター・衝突軽減装置・クルーズコントロール・電動シート・障害物センサー・オートマチックハイビーム・横滑り防止装置

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ パノラミックビューモニター ETC2.0 ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    284.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z TSS・ドラレコ・DA・USB・Bカメラ・ETC

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G T-Cナビ・ドライブレコーダー・純正アルミ・バックモニター・LED・ワンオーナー・スマートキー・ETC・イモビライザー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 純正8インチディスプレイAudio・全周囲カメラ・ETC・ドラレコ・BSM・Bluetooth接続・LEDヘッドライト・クリアランスソナー・純正アルミ・クルーズコントロール・禁煙車・TSS・スマートキー・電動パーキング

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 純正8型ディスプレイオーディオ ルーフレール 全周囲カメラ 禁煙車 ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター 前席シートヒーター ETC2.0 パワーシート

    本体価格
    280.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 現行 純正8型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ETC ドラレコ スマートキー フルセグTV Bluetooth再生 LEDヘッド オートライト

    本体価格
    255.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1380万円

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    1187万円

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    1380万円

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    本体価格
    1398万円

関東
697
246.3万円
関西
498
245.4万円
東海
661
252万円
北海道
140
266.8万円
九州
572
243.6万円
東北
266
253.2万円
北陸・甲信越
211
256.4万円
中国
260
241.7万円
四国
142
254万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
1
1380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
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ヤリスクロスと650Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マクラーレン  650S
179.8万円323.4万円 新車時価格 3160万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1490 排気量(cc) 3799
91~120 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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