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e-tronと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  e-tron   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
338万円980万円
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中古車相場 1420万円1870万円
650Sスパイダーの相場表を見る
24 中古車掲載台数 10
  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 サイレンスパッケージ エクステンディッドアルミニウムブラック/ ブラックグラスルックコントロールパネル  バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    368万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 バーチャルミラー R21AW

    本体価格
    588万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD コンフォートP サイレンスP VRミラー

    本体価格
    438万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD バーチャルコックピット 全席シートヒーター 革シート 全方位カメラ 禁煙車 バーチャルエクステリアミラー パワーバックドア 前後ドラレコ ブラインドスポットモニター フルセグTV

    本体価格
    371万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ マトリクスLEDヘッドライト サイレンスパッケージ エアクオリティパッケージ エアサスペンション グレイシアホワイトメタリック

    本体価格
    465万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    450万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD バーチャルエクステリアミラー サイレンスパッケージ コントラストグレー21AW 4ゾーンエアコン アルミニウムブラック/ブラックグラスルックコントロールパネル

    本体価格
    468万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 Sライン マトリクスLED サイレンスP バーチャルエクステリアミラー R21AW

    本体価格
    462万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD パノラマルーフ バーチャルエクステリアミラー シートヒーター 純正21インチ15スポークデザインコントラストグレーアルミホイール

    本体価格
    357万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ナビ TV 認定中古車

    本体価格
    980万円

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  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 右H/スポーツエキゾースト/サイドインテークカーボン/ステルスフィニッシュAW/車両リフト/前後ソナー/バックカメラ/ステルスバッチ/アルカンターラステア/レッドキャリパー/MERIDIAN

    本体価格
    1590万円

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    1630万円

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    1760万円

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    応談

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 右ハンドル ワンオーナー 禁煙車 ETC 取説記録簿付 カーボンブレーキ アルカンターラ 全内装アップグレードバージョン 車高リフティングシステム カーボン内装アップグレードバージョン

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    1580万円

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    本体価格
    1734万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 車両リフトシステム 本革シート スポーツエキゾースト カーボンインテリアアップグレード パーキングセンサー 右ハンドル ブレーキキャリパー(イエロー) バックカメラ プラチナ保証

    本体価格
    1420万円

関東
7
446.1万円
関西
5
454.5万円
東海
5
415.6万円
北海道
0
---
九州
2
443万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
1
980万円
中国
2
466.5万円
四国
1
428万円
地域別台数
関東
3
1695万円
関西
2
1662万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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e-tronと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  e-tron   マクラーレン  650Sスパイダー
933万円1256万円 新車時価格 3400万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1935×1630 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
--- 排気量(cc) 3799
313~408 最高出力(馬力) 650
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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