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Cクラスと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
35.8万円898万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 1420万円1760万円
650Sスパイダーの相場表を見る
817 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) ワンオーナー パナメリカーナグリル レッドキャリパー ブラックモール HUD ISGモデル エアサス 純正ナビ ETC オートトランク 64色アンビエントライト Bluetooth 黒レザー

    本体価格
    271.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C250 アバンギャルド 純正キーレス ETC ナビ パワーシート 純正A/W 禁煙車 HIDヘッドライト

    本体価格
    55.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド /レーンキープアシスト/ブラインドスポット/LEDヘッドライト/純正ナビ地デジ/バックカメラ/ハーフレザーシート/パワーシート/アンビエントライト/プッシュS/スマートキ/純正17インチアルミ

    本体価格
    85.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ベーシックパッケージ 黒半革シート Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト TV アイドリングストップ クルーズコントロール コネクテッド機能 バックカメラ パワートランク シートヒーター

    本体価格
    453万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 認定・AMGラインパッケージ・ベーシックパッケージ・ドライバーズパッケージ・パノラミックスライディングルーフ・ヘッドアップディスプレイ・リアアクスルステアリング

    本体価格
    623万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202501 セーフティビジョンPKG ドライバーズPKG ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティPKG ワイヤレスチャージ 360°カメラ Fメモリー付パワーシート&ヒーター キーレスゴー パワートランク/フットオープナー

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 ベーシックPKG リアアクスルステアリング

    本体価格
    449.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 コンプレッサー 白布 1オーナー ディーラー記録簿7枚

    本体価格
    88.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) MP202201 リアアクスルステアリング

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ラグジュアリー (ISG) MP202502 ドライバーズパッケージ パノラミックスライディングルーフ Burmester3Dサラウンドサウンドシステム アンビエントライトプレミアム リアアスクルステアリング ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    743万円

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    1420万円

関東
357
366.5万円
関西
171
343.8万円
東海
129
318万円
北海道
13
335.4万円
九州
45
268万円
東北
23
347.9万円
北陸・甲信越
32
379万円
中国
32
365.1万円
四国
15
347.3万円
地域別台数
関東
4
1612.7万円
関西
1
1590万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
2
1660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   マクラーレン  650Sスパイダー
596万円1042万円 新車時価格 3400万円
セダン ボディタイプ オープン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1494~1997 排気量(cc) 3799
170~204 最高出力(馬力) 650
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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