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eKスペースと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
14.1万円225万円
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中古車相場 1420万円1760万円
650Sスパイダーの相場表を見る
1232 中古車掲載台数 12
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 届出済未使用車/片側電動スライド

    本体価格
    157.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G e-アシスト レーダーブレーキサポート スマートキー&プッシュスタート i-stop バックモニター 衝突安全ボディ 横滑り防止 盗難防止システム エアコン ベンチシート パワーステアリング ABS Wエアバック

    本体価格
    50.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E ETC 両側スライドドア ナビ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT ABS CD DVD再生 Bluetooth 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    48.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G プッシュスタート スマートキー ディスチャージヘッドライト 左側パワースライドドア バックカメラ 間欠ワイパー

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 禁煙車 女性ワンオーナー

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9型フルセグナビ2カメドラレコバックカメラシートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 両側スライド/スマートキー/キーレス

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター バックカメラ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    130.9万円

  • 三菱 eKスペース G 

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1630万円

関東
234
82.3万円
関西
135
85.1万円
東海
190
100.3万円
北海道
85
82.3万円
九州
223
75.2万円
東北
108
95.6万円
北陸・甲信越
104
86.5万円
中国
111
86.2万円
四国
42
100.2万円
地域別台数
関東
4
1612.7万円
関西
2
1663万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
2
1660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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eKスペースと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   マクラーレン  650Sスパイダー
174.9万円194.6万円 新車時価格 3400万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
659 排気量(cc) 3799
52 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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