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5シリーズと675LTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   マクラーレン  675LT
VS
39万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 2730万円3730万円
675LTの相場表を見る
486 中古車掲載台数 4
  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ REMUSマフラー ソフトクローズ 電動トランク  ACC

    本体価格
    108万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ディーラー車 エアコン パワステ

    本体価格
    124.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ブラックレザーシート・シートヒーター・ACC・インテリジェントセーフティ・サラウンドビューカメラ・電動リアゲート・ミラーETC・LEDヘッドライトフォグ・地デジチューナー・Hifiスピーカー・メモリーパワーシート

    本体価格
    225.4万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ドライビングアシストプラス アクティブクルーズ ハイラインパッケージ 黒レザー 純正ナビ フルセグ ヘッドアップディスプレイ トップビュー+サイドビュー ドラレコ パワーテールゲート LED ETC

    本体価格
    198万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ 認定中古車 2年保証付 メリノレザーPKG セレクトPKG コンフォートドライビングPKG カーブドディスプレイ ACC 全周囲カメラ Bluetooth ターボ ガラスルーフ ターボ

    本体価格
    529万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 認定中古車2年保証付・ヘッドアップデ

    本体価格
    279万円

  • BMW 5シリーズ 525i Mスポーツ 後期 電波キー 前後PDC 後期ステア クルーズコントロール オートライト ETC 純正ナビ

    本体価格
    98万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD 認定中古 純正ナビ 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール  アダプティブLEDヘッドライト コンフォートアクセス アンビエントライト 前席パワーシート 18インチアルミホイール

    本体価格
    293万円

  • BMW 5シリーズ 525i 左ハンドル サンルーフ 黒革シート シュニッツァー17インチアルミ/マフラーカッター/サイドステップ/リアスカート/リアウイング/ステアリング/デコライン/エンブレム ESPELIRダウンサス

    本体価格
    275万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス エクスクルーシブスポーツ 523ブルーパフォーマンスエクスクルーシブスポーツ

    本体価格
    98万円

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    2730万円

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  • マクラーレン 675LT 3.8 正規認定中古車保証2年付帯

    本体価格
    3200万円

関東
198
281.6万円
関西
84
279.8万円
東海
81
352.4万円
北海道
8
300.2万円
九州
44
253.4万円
東北
15
240.1万円
北陸・甲信越
25
319.4万円
中国
16
196.6万円
四国
15
329.1万円
地域別台数
関東
4
3137.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

5シリーズの中古車を探す

675LTの中古車を探す

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5シリーズと675LTのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   マクラーレン  675LT
798万円964万円 新車時価格 4353.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
1995~1998 排気量(cc) 3799
190~197 最高出力(馬力) 675
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5シリーズの中古車は486台、675LTの中古車は4台掲載しています。
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