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675LTとバネットラルゴを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  675LT   日産  バネットラルゴ
VS
2980万円3750万円
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中古車相場 ---
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4 中古車掲載台数 3
  • マクラーレン 675LT 3.8 1オーナー D車 全面プロテクションフィルム

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 McL大阪 認定中古車 左H 限定車 カーボン

    本体価格
    3120万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 カーボンエクステリア フロントリフター

    本体価格
    2998万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 McL大阪 認定中古車 左H MSOペイント

    本体価格
    3750万円

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  • 日産 バネットラルゴ コーチ4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 バネットラルゴ 2.0 スーパーサルーン ディーゼルターボ 14アルミ/キャリア/5MT

    本体価格
    応談

  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパーサルーン 絶滅危惧種 5速 8人乗り 修復歴無し

    本体価格
    59万円

関東
1
2998万円
関西
2
3435万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
2980万円
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
1
59万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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675LTとバネットラルゴのカタログ情報を比較する

マクラーレン  675LT   日産  バネットラルゴ
4353.4万円 新車時価格 155.6万円265.1万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4546×2095×1188 全長x全幅x全高(mm) 4360×1690×1910
3799 排気量(cc) 1809~1973
675 最高出力(馬力) 79~88
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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