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675LTと968カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  675LT   ポルシェ  968カブリオレ
VS
2998万円3120万円
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中古車相場 378万円775万円
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4 中古車掲載台数 3
  • マクラーレン 675LT 3.8 McL大阪 認定中古車 左H 限定車 カーボン

    本体価格
    3120万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 McL大阪 認定中古車 左H MSOペイント

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LT 3.8 カーボンエクステリア フロントリフター

    本体価格
    2998万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 1オーナー D車 全面プロテクションフィルム

    本体価格
    3050万円

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  • ポルシェ 968カブリオレ 3.0 ティプトロニック シグナルグリーン 黒革

    本体価格
    378万円

関東
1
2998万円
関西
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3120万円
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北陸・甲信越
1
3050万円
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四国
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地域別台数
関東
2
616.5万円
関西
1
378万円
東海
0
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北海道
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
0
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675LTと968カブリオレのカタログ情報を比較する

マクラーレン  675LT   ポルシェ  968カブリオレ
4353.4万円 新車時価格 820万円885万円
クーペ ボディタイプ オープン
4546×2095×1188 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) 2990
675 最高出力(馬力) 240
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
解説

正常進化した真正ポルシェのスポーツカー

ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブ対ニング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。ソフトトップは電動開閉式となる。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは675LTの中古車は4台、968カブリオレの中古車は3台掲載しています。
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