| マクラーレン 540Cクーペ | ダイハツ テリオス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1420万円～1930万円
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中古車相場 |
89万円
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| 10台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| マクラーレン 540Cクーペ | ダイハツ テリオス | |
|---|---|---|
| 2188万円～2454.6万円 | 新車時価格 | 120万円～173万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4530×1910×1202 | 全長x全幅x全高(mm) | 3865×1555×1760 他 |
| 3799 | 排気量(cc) | 1295～1297 |
| 540 | 最高出力（馬力） | 90～140 |
| MR | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.6～16.4km/L |
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スポーツシリーズのエントリーモデル マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現（2015.4） |
解説 |
見た目以上に本格的な4ＷＤ性能をもつ 背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席＆助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。（1997.4） |
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