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ラングラーと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   マクラーレン  540Cクーペ
VS
55万円1998万円
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中古車相場 1350万円1588万円
540Cクーペの相場表を見る
1340 中古車掲載台数 8
  • ジープ ラングラー オーバーランド ナチョ 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    519万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー 社外ナビTV 社外フェンダー

    本体価格
    233.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 

    本体価格
    330万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 禁煙車 フルセグTV アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー 純正ドリンクホルダー LEDヘッドライト Apple Car Play バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    426.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD ワンオーナー レザーシート シートヒーター AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ フルセグ LED 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    537.7万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 ファイナルエディション 新並 1オナ 世界限定3700台 電動サイドステップ 純正可変マフラー 12.3インチモニター スカイトップ 12wayパワーシート 専用ブラックナッパレザー アップルカープレイ テールゲートテーブル

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD AppleCarplay/フルセグ/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラインドスポット/バックモニター/サイドカメラ/純正ナビ/サイドステップ/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    445.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン ハードロック 4WD 赤革 シートH クルーズコントロール 社外ナビ Bluetooth 地デジ バックカメラ サイドカメラ ステアリングS オートライト ALPINE 前後ドライブレコーダー 純正17インチAW ETC

    本体価格
    301.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 1年認定中古車保証付帯

    本体価格
    459万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正ナビ バックカメラ 黒革 ACC 前席シートヒーター  ブラインドスポットモニター デュアルオートエアコン LEDヘッドランプ オートハイビーム 地デジTV 禁煙

    本体価格
    459.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1570万円

関東
510
477.6万円
関西
195
432.1万円
東海
255
417.8万円
北海道
80
408万円
九州
102
402万円
東北
42
469.9万円
北陸・甲信越
61
459.5万円
中国
67
487.9万円
四国
28
518.8万円
地域別台数
関東
2
1534万円
関西
0
---
東海
4
1478.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1570万円
四国
0
---

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ジープ  ラングラー   マクラーレン  540Cクーペ
459万円1030万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
1995~3604 排気量(cc) 3799
272~284 最高出力(馬力) 540
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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