| マクラーレン 570Sクーペ | 日産 リバティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
1520万円～2150万円
570Sクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
59.8万円～89万円
リバティの相場表を見る |
| 11台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マクラーレン 570Sクーペ | 日産 リバティ | |
|---|---|---|
| 2556万円～2722万円 | 新車時価格 | 180.4万円～242.3万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4530×1915×1202 | 全長x全幅x全高(mm) | 4575×1695×1630 他 |
| 3799 | 排気量(cc) | 1998 |
| 570 | 最高出力（馬力） | 147 |
| MR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.6～13km/L |
|
スポーツシリーズの上級モデル マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現（2015.4） |
解説 |
プレーリーが取れてリバティのみの名称に プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。（2001.5） |
570Sクーペとリバティの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！570Sクーペとリバティの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは570Sクーペの中古車は11台、リバティの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
