| マクラーレン 675LTスパイダー | 三菱 ディグニティハイブリッド | |
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中古車相場 |
35万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| マクラーレン 675LTスパイダー | 三菱 ディグニティハイブリッド | |
|---|---|---|
| 4788万円 | 新車時価格 | 840万円～864万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4546×2095×1192 | 全長x全幅x全高(mm) | 5095×1845×1510 |
| 3799 | 排気量(cc) | 3498 |
| 675 | 最高出力（馬力） | 306 |
| MR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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675LTをオープンボディ化 華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している（2016.4） |
解説 |
三菱自動車のフラッグシップセダンは日産シーマがベース 全長5mオーバー、ホイールベースも3mを超える三菱自動車のフラッグシップセダン。ベースとなるのは日産 シーマでベース車同様の交流同期モーター、リチウムイオンバッテリーなどで構成される1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」式ハイブリッドシステムが採用された。組み合わされるエンジンは3.5LのV6ユニットとなる。最高級セダンに相応しい静かで滑らかなゆとりの走りとクラストップレベルの環境性能を高次元で両立させている。電動パワーステアリング、電気エネルギーを効率よく回収する回生ブレーキシステムなどのデバイスも加わることでJC08モード燃費16.6km/Lを達成している（2012.7） |
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現在カーセンサーでは675LTスパイダーの中古車は3台、ディグニティハイブリッドの中古車は1台掲載しています。
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