| トヨタ ハイエースコミューター | マクラーレン 675LTスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
160万円～739.8万円
ハイエースコミューターの相場表を見る |
中古車相場 |
---
675LTスパイダーの相場表を見る |
| 55台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| トヨタ ハイエースコミューター | マクラーレン 675LTスパイダー | |
|---|---|---|
| 246.8万円～386.2万円 | 新車時価格 | 4788万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 5035×1690×2240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1192 |
| 1998～2982 | 排気量(cc) | 3799 |
| 109～160 | 最高出力（馬力） | 675 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 14名、15名、22名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.2～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
15人乗りを実現するハイエース ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2（3）/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される（2004.8） |
解説 |
675LTをオープンボディ化 華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している（2016.4） |
ハイエースコミューターと675LTスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ハイエースコミューターと675LTスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイエースコミューターの中古車は55台、675LTスパイダーの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
