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R8と720Sを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  R8   マクラーレン  720S
VS
599万円18000万円
R8の相場表を見る
中古車相場 2150万円2950万円
720Sの相場表を見る
40 中古車掲載台数 27
  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD レザーシート マグネティックライド

    本体価格
    738万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD グロスカーボン パワークラフト Sシート

    本体価格
    2280万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD 左ハンドル 純正フルバケ Bang&Olufsen 社外可変フルチタンマフラー ワンオフ鍛造ホイール

    本体価格
    1448万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    658万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD Audi exclusiveインテリア/カーボンエクステリア・インテリア拡張カーボン/B&Oサウンド/カーボンブレーキ/BBS20/21AW/ブリリアント切替付EX

    本体価格
    2090万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD パワークラフト可変バルブ フルエアロ 20インチ社外アルミ 赤レザー

    本体価格
    672万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD ベガスイエロー FIエキゾーストマフラー

    本体価格
    1580万円

  • アウディ R8 V10プラス 4WD B&Oオーディオ カーボンスポイラー 社外マフラー

    本体価格
    1518万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 買取車・パワークラフトマフラー・ディーラー車・MODULARFORGED20インチアルミ・ローダウン・サイドカーボンパネル・キャリパーペイント・カーボンリアスポイラー

    本体価格
    658万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 6速マニュアル/左ハンドル/マグネティックライド/カーボンシグマサイドブレード/クルーズコントロール&アウディパーキングシステム/社外8型SDナビ/フルセグ/バックカメラ/ドラレコ/レーダー探知機/ETC

    本体価格
    1390万円

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    本体価格
    2650万円

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  • マクラーレン 720S パフォーマンス NOVITECダウンサス/BCフォージド21AW/禁煙

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  • マクラーレン 720S パフォーマンス カーボンファイバーエクステリアパック1/フロントリフティング/スペシャルペイント/ゴリラガラス/スポーツエキゾースト/5ツインスポーク鍛造ホイール/F&Rパーキングセンサー/カーボンブレーキ/イエローキャリパー/

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    2350万円

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    本体価格
    2426万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 正規認定中古車2年保証付帯

    本体価格
    2590万円

関東
14
1380.8万円
関西
4
1373.8万円
東海
14
2378.6万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1318.2万円
中国
1
2090万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
2480.8万円
関西
4
2652.5万円
東海
5
2454.8万円
北海道
1
2560万円
九州
2
2362.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2440万円
四国
1
2380万円

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R8と720Sのカタログ情報を比較する

アウディ  R8   マクラーレン  720S
2456万円3508万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4426×1940×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
5204 排気量(cc) 3994
540~620 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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