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720Sと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  720S   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
2100万円2800万円
720Sの相場表を見る
中古車相場 780万円929.9万円
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27 中古車掲載台数 7
  • マクラーレン 720S ラグジュアリー 

    本体価格
    2578万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス スポーツエグゾースト カーボンミラー フロント前面プロテクションフィルム ソフトクローズドドア エンジンイルミネーション リフテイングシステム 10スポークスーパーライトウェイトホイル ステルスパック

    本体価格
    2540万円

  • マクラーレン 720S 4.0 純正ステンレススポーツエギゾーストマフラー リフトアップ OPスペシャルカラー 超軽量10スポークサテンダイヤモンドホイル 12スピーカーオーデイオ(B&O) OPポリッシュキャリパー ドラレコ レーダ Bカメラ

    本体価格
    2100万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 正規ディーラー車 右ハンドル P1カラー(エリートペイント)スポーツエキゾースト 10スポークスーパーライトホイール 電動メモリーシート&シートヒーター 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    2260万円

  • マクラーレン 720S 4.0 B&W12スピーカーオーディオ 鍛造ホイール Fリフト オレンジシートベルト ブラック&グラファイトアルカンターラインテリア ブラック&スコーリアグレイステッチ SPカラードブレーキキャリパー

    本体価格
    2458万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー エリートペイント/エクステリアドアアッパー/ゴリラガラス/5ツインスポーク/ライトウェイト鍛造ホイール/サテンダイアモンドカットホイールフィニッシュ/スペシャルカラーブレーキキャリパー/車両リフトシステム

    本体価格
    2340万円

  • マクラーレン 720S 4.0 ボディフルプロテクションフィルム

    本体価格
    2580万円

  • マクラーレン 720S 4.0 OP329/F19R20inAW/車両リフト/リアPカメラ

    本体価格
    2390万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス SVRフルキット ロベルタサス ステルスパック スポーツエキゾーストリモコンバルブ開閉 ウィルシャーフォージド20インチアルミ カーボンセカンダリーインテリアコンポーネット スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    2800万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー フロントリフター カーボンセラミックブレーキ 360°パーキングカメラ F・Rパーキングセンサー ソフトクローズドア アンビエントライト 5ツインスポーク軽量鍛造AW 黒シートベルト シートヒーター

    本体価格
    2230万円

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    本体価格
    899万円

関東
8
2416.9万円
関西
5
2500万円
東海
6
2393.2万円
北海道
1
---
九州
3
2362.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2440万円
四国
2
2260万円
地域別台数
関東
3
838.7万円
関西
1
899万円
東海
1
918万円
北海道
0
---
九州
2
929.9万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マクラーレン  720S   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
3338.3万円3706.9万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4543×2059×1196 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
3994 排気量(cc) 1742
720 最高出力(馬力) 240
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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