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720Sとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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720Sとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

マクラーレン  720S   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
2230万円3480万円
720Sの相場表を見る
中古車相場 18.9万円209.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
39 中古車掲載台数 17
  • マクラーレン 720S ラグジュアリー Fリフト/スポーツエキゾースト/OP832

    本体価格
    2630万円

  • マクラーレン 720S 4.0 

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー MSOペイント Fリフト カーボンシートバック

    本体価格
    2680万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー 認定中古車 McL東京 タン革 M電動シート

    本体価格
    3050万円

  • マクラーレン 720S 4.0 黒革Fリフタスポーツエキゾースト純正ナビ

    本体価格
    2520万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 認定中古車 McLaren東京 Fリフト

    本体価格
    2800万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス OP422/F19R20inAW/車両リフトシステム

    本体価格
    2850万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 認定中古車 McLaren東京 MSOカーボン

    本体価格
    3100万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 認定中古車 McLaren東京 スポエキ Fリフト

    本体価格
    2950万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー OP731/カーボンエクステリアアップグレード

    本体価格
    2730万円

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    209.9万円

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    37.8万円

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    本体価格
    116.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ナビ 地デジ クルコンHIDライト 社外17AW

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ワンオーナー MIVEC SST クルコン ナビ

    本体価格
    156.9万円

関東
20
2839.8万円
関西
5
2830万円
東海
7
2582.9万円
北海道
0
---
九州
1
3480万円
東北
1
2780万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2700万円
四国
2
2390万円
地域別台数
関東
5
108.6万円
関西
5
68.9万円
東海
2
38.4万円
北海道
1
65万円
九州
1
198万円
東北
3
46万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

720Sの中古車を探す

ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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720Sとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

マクラーレン  720S   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
3338.3万円3706.9万円 新車時価格 189万円321.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4543×2059×1196 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
3994 排気量(cc) 1798~1998
720 最高出力(馬力) 139~240
MR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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