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720Sとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  720S   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
1930万円3480万円
720Sの相場表を見る
中古車相場 525万円1700万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
39 中古車掲載台数 33
  • マクラーレン 720S パフォーマンス 認定中古車 McLaren東京 電動S Gルーフ

    本体価格
    3000万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 認定中古車 McLaren東京 スポエキ Fリフト

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 720S 4.0 マクラーレン大阪 認定中古車 右ハンドル

    本体価格
    2790万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス カーボンエクステリア フロントリフター

    本体価格
    2758万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 認定中古車 McLaren東京 スポエキ Fリフト

    本体価格
    3000万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 認定中古車 McLaren東京 MSOカーボン

    本体価格
    3100万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー SPペイント Fリフター スポーツエギゾース

    本体価格
    2750万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス McL大阪 認定中古車/右H/シリカホワイト

    本体価格
    3080万円

  • マクラーレン 720S 4.0 黒革Fリフタスポーツエキゾースト純正ナビ

    本体価格
    2520万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 認定中古車 McLaren東京 スポーツEX

    本体価格
    3000万円

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    1580万円

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    本体価格
    698万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD OP279/2020yモデル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 後期 1オナ スポクロ パノラマSR 黒革 ACC

    本体価格
    758万円

関東
20
2836.4万円
関西
5
2830万円
東海
7
2582.9万円
北海道
0
---
九州
1
3480万円
東北
1
2780万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2700万円
四国
2
2390万円
地域別台数
関東
9
862.3万円
関西
8
1133.8万円
東海
7
1047.4万円
北海道
3
925.3万円
九州
5
1214.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1258万円
四国
0
---

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パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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720Sとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

マクラーレン  720S   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
3338.3万円3706.9万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4543×2059×1196 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
3994 排気量(cc) 2893~3996
720 最高出力(馬力) 330~550
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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