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X5とセナを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   マクラーレン  セナ
VS
70万円1270万円
X5の相場表を見る
中古車相場 18900万円
セナの相場表を見る
211 中古車掲載台数 5
  • BMW X5 xドライブ 50e Mスポーツ 4WD パノラマ・ガラス・サンルーフ 22AW ハーマンカードン オイスターレザー 前車追従システム 全周囲カメラ 純正ナビゲーション 純正ETC ワンオーナー 禁煙車 2年保証

    本体価格
    928万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 元デモカー エアサス 温冷ドリンクホルダー ハーマンカードンサウンド  マッサージシート 22インチAW

    本体価格
    1019.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 ワンオーナー 禁煙 7人乗り 22AW LED ACC フルセグTV 茶革スポーツPシート トップビュー 前後シートヒーター 3列シート ダウンヒルアシスト

    本体価格
    848万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 2年間走行距離無制限保証 コーヒーブラウン・レザーシート シートヒーター ナビ・ETC・バックカメラ アクティブクルーズコントロール パノラマサンルーフ 純正20インチアロイホイール

    本体価格
    638万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 走行1万Km 7人乗り パノラマガラスサンルーフ 21インチアルミ ブラウンレザーシート M社創立50周年記念エンブレム カーボンドアミラーカバー 地デジ付タッチパネル式HDDナビ

    本体価格
    739万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD ACC ブラックレザー パノラマサンルーフ ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    688万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 7人乗り・エアサス・パノラマル-フ・ブラウンレザ-/Pシ-ト&シ-トヒ-タ-・Fベンチレ-タ-&マッサ-ジ・ハンドルヒ-タ-・HUD・LEDヘッド・Pテ-ルゲ-ト・ACC/LKA/LCA/PDC・360°カメラ・地デジ(走行中可)・ドラレコ

    本体価格
    468万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD コンフォートPKG エアサス OP22インチAW 茶レザーシート (ヒーター クーラーマッサージ)ナビ TV 360°カメラ ACC LKA BSM HUD クリスタルシフトノブ 自動駐車 無線充電 前後センサー タイヤ新品交換

    本体価格
    469.3万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 認定中古車 サンルーフ AppleCarPlay ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンスピーカー ドリンクホルダー アンビエントライト

    本体価格
    529.8万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 弊社元デモカー・コーヒーブラウンレザー・インテグレイテッドアクティブステアリング・クラフテッドクリスタルフィニッシュ・4輪アダプティブエアサスペンション・ガラスサンルーフ・保冷保温ドリンクホルダー

    本体価格
    938万円

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    本体価格
    応談

関東
97
633.3万円
関西
28
649.4万円
東海
28
628万円
北海道
9
648.8万円
九州
21
674.3万円
東北
3
601.3万円
北陸・甲信越
10
449.6万円
中国
13
739.7万円
四国
2
939万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  X5   マクラーレン  セナ
920万円1612万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
2992~4394 排気量(cc) 3994
265~530 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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