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ハイゼットデッキバンとセナを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとセナの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   マクラーレン  セナ
VS
23万円247.5万円
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中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
339 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 保証2年付き 純正ナビ バックモニター キーレス 前席パワーウィンドウ オートライト ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン ハイゼットV デッキバン 

    本体価格
    69.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD 純正ナビ・TV ETC 社外ホイール

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 インパネオートマ車・エアコン・パワステ

    本体価格
    62.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G オートマ/ナビ/TV/DVD再生/社外キーレス/ETC/両側スライドドア/ヘッドライトレベライザー/デッキバン/横滑り防止装置/

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 修復歴無し 4AT ETC 社外アルミホイール パワーウィンドウ 両側スライドドア 後席フルフラットシート タイミングチェーン式エンジン 純正オーディオ

    本体価格
    65.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 4WD パールホワイト 4AT PW キーレス

    本体価格
    68.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン G 

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 1オナ AM/FMラジオ ETC スマアシ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 横滑り防止 両側スライドドア

    本体価格
    131万円

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    応談

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    19900万円

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    応談

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    本体価格
    18900万円

関東
79
104.3万円
関西
36
112万円
東海
39
98.8万円
北海道
17
107.9万円
九州
77
98.8万円
東北
23
103.2万円
北陸・甲信越
27
108.9万円
中国
26
120.2万円
四国
15
131.6万円
地域別台数
関東
2
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンとセナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   マクラーレン  セナ
132万円177.1万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
658 排気量(cc) 3994
46~53 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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