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レンジローバーヴェラールとセナを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   マクラーレン  セナ
VS
309.9万円1319.9万円
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中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
172 中古車掲載台数 4
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ/フルセグTV/Bluetooth/AppleCarPlay/アンドロイドオート/メリディアンサウンド/アダプティブクルーズコントロール/アンビエントライ/ト電動リアゲート/パワーシート/シートメモリー/LEDヘッドライト

    本体価格
    394.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙車 エアサス ガラスルーフ

    本体価格
    958万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ エアサス シートH&C

    本体価格
    1028万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ブラックパック 22インチグロスブラックAW

    本体価格
    879.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 3.0L P380 4WD パノラマSR  ブラックコントラストルーフ テレインレスポンス 21インチ10スポークAW

    本体価格
    428.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 元デモカー エアサス パノラミックスライディングルーフ 液晶メーター 非接触充電 MERIDIAN ヒーテッドウィンドウスクリーン ハンドルヒータ レザーシート シートヒータ/クーラ(F) 赤キャリパー

    本体価格
    799.7万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車両 コールドクライメートパック コンフォートパック ブラックエクステリアパック ダイナミックエクステリアパック Driver Assist Pack MERIDIANサウンドシステム

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD パノラマスライディングルーフ シートヒーター&シートクーラー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    728万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車両 D200(MHEV)マイルドハイブリッド(ディーゼル)ブラックエクステリアパック  コールドクライメートパック

    本体価格
    778万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L P250 4WD MERIDIAN 前席ヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    555万円

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    本体価格
    19900万円

関東
59
685.4万円
関西
26
752.6万円
東海
44
690.4万円
北海道
2
437.5万円
九州
10
620.8万円
東北
14
793.3万円
北陸・甲信越
5
698.3万円
中国
7
664.5万円
四国
5
739.6万円
地域別台数
関東
1
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   マクラーレン  セナ
699万円1769.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1995~4999 排気量(cc) 3994
180~550 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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