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R8と570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  R8   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
600万円3348万円
R8の相場表を見る
中古車相場 1710万円2100万円
570Sスパイダーの相場表を見る
45 中古車掲載台数 7
  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1025万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンパーツ マグネティックライド

    本体価格
    999万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 2022年モデル 20AW ブラックスタイリング バング&オルフセン カーボンエクステリア ブラックレザーシート LEDヘッドライトレーザーライト バーチャル 電動シート シートヒーター リヤビューカメラ

    本体価格
    2680万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 1年保証付き 正規D車 左H カーボンサイドブレード/Fスポイラー/GTウイング/エンジンカバー/ ニュートレイル鍛造20inAW  ワンオフ可変マフラー BCレーシング車高調 エアーリフターキット

    本体価格
    1078万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD カーボンインテリ カーボンエンジンベイ バックカメラ ETC 純正19インチAW ベージュ革インテリア ガラスエンジンフード クラッチ測定済み 正規ディーラー記録簿あり

    本体価格
    730万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD バング&オルフセンサウンドシステム・セラミックブレーキグロスレッドブレーキキャリパー・ダイナミックステアリング 認定中古車

    本体価格
    1918万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD バング&オルフセンスピーカー/20インチ鍛造アルミホイール/サイドブレードカーボンシグマ/ファインナッパレザーダイヤモンドステッチ

    本体価格
    1388万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車左H黒革S可変バルブ19インチAW

    本体価格
    608万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1436万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD マグネティックライド カラードキャリパー

    本体価格
    1550万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1808.8万円

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    1710万円

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    本体価格
    1860万円

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    本体価格
    2100万円

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    本体価格
    1775万円

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    本体価格
    1990万円

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    本体価格
    2000万円

関東
16
1394.1万円
関西
5
1768.6万円
東海
16
1148万円
北海道
1
678万円
九州
2
1574万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1325.5万円
中国
1
2090万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1850万円
関西
2
1904.4万円
東海
2
1817.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2100万円

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R8と570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  R8   マクラーレン  570Sスパイダー
2456万円3508万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4426×1940×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
5204 排気量(cc) 3799
540~620 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではR8の中古車は45台、570Sスパイダーの中古車は7台掲載しています。
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