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ラングラーと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
55万円1998万円
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中古車相場 1620万円2000万円
570Sスパイダーの相場表を見る
1248 中古車掲載台数 8
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ アルティチュード 4WD 認定中古車 限定車 ブラックホイール アップルカープレイアンドロイドオート対応Uコネクト LEDヘッドライト レザーシート シートヒーター 前後障害物センサー

    本体価格
    565.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディション 4WD 限定車 新品AW 社外カスタム 半革ETC

    本体価格
    242.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション  4WD 限定300台

    本体価格
    699.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1年 整備付 純正8.4インチナビ AppleCarPlay AndroidAuto アダプティブクルーズコントロール レザーシート シートヒーター DSRC 4WD Bカメラ

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    785万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD AppleCarPlay対応ナビTV ALPINEスピーカー レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター サンライダートップ 黒革シート シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    407万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD [初売り]禁煙/FUEL17inchAW/SmittyBiltディフェンダーラック/社外フロントバンパー/フルセグナビ/バック&サイドカメラ/フロントカメラ/前後ドライブレコーダー/ALPINEウーファー/シートヒーター/プッシュスタート

    本体価格
    448万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコンRECON 40台限定車 ナビ/フルセグTV/ルーフラック

    本体価格
    439万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ラフカントリー4インチリフトアップ

    本体価格
    198万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 300台限定車 グロスブラックアクセント MOPARヘッドライナー LEDヘッドライト&フォグ パークセンスフロントパークアシスト リアクロスパスディクション CarPlay B/S/カメラ ACC BSM LKA 純正18AW ETC 禁煙

    本体価格
    422.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1810万円

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    本体価格
    1719.8万円

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    1620万円

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    1775万円

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    本体価格
    1950万円

関東
469
477.4万円
関西
183
429.6万円
東海
251
429.1万円
北海道
75
398万円
九州
94
395.6万円
東北
34
456.9万円
北陸・甲信越
60
477.9万円
中国
60
489.3万円
四国
22
522万円
地域別台数
関東
3
1883.3万円
関西
1
1719.8万円
東海
2
1792.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
1760万円

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ラングラーと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マクラーレン  570Sスパイダー
459万円1030万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1995~3604 排気量(cc) 3799
272~284 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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