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GLSと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GLSと570Sスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
275万円1790万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 1750万円1990万円
570Sスパイダーの相場表を見る
150 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    709.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD AMGライン/AMGスタイリングパッケージ/23インチ特注ホイール/ ブルメスターサウンド/アンビエントライト/パノラミックスライディングルーフ/

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 ソーダライトブルー パノラマサンルーフ AMG22インチAW 後期 ワンオーナー 新車保証付き

    本体価格
    1038万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 黒革 パノラミックSR レーダーセーフティPKG ベンチレーター MBUXナビ地デジ360カメラ ヘッドアップディスプレイ 左H

    本体価格
    930万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック ナイト エディション (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 ナイトPKG ダーククロームグリル ブラックAMG23インチAW 本革ナッパレザー ウッドインテリアトリム 指紋認証機能 リラクゼーション Burmester エナジャイジング

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG) 4WD MP202502 ショーファーパッケージ

    本体価格
    1770万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD オフロードエンジニアリングパッケージ

    本体価格
    926.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 オン&オフロードエンジニアリングPKG

    本体価格
    1260万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD パナメリカーナグリル サンルーフ 黒革シート シートヒーター harman/kardon 温冷機能付きカップホルダー 衝突軽減B アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット レーンキープ ナビ フルセグ 360カメラ

    本体価格
    413.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 バヒアブラウン

    本体価格
    応談

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  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 McLaren Azabu QUALIFIED

    本体価格
    1990万円

関東
54
866.7万円
関西
23
932.1万円
東海
35
1046万円
北海道
17
860.9万円
九州
8
813.8万円
東北
3
688.2万円
北陸・甲信越
3
798.5万円
中国
7
855.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1970万円
関西
1
1750万円
東海
1
1790万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1900万円

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GLSと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   マクラーレン  570Sスパイダー
1263万円2051万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
2924~3982 排気量(cc) 3799
330~517 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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