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570Sスパイダーとボンネビルを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  570Sスパイダー   ポンテアック  ボンネビル
VS
1799.9万円2050万円
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中古車相場 ---
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6 中古車掲載台数 1
  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2050万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー ローンチエディション 禁煙車 ナチュラルレザー カーボンパネル

    本体価格
    2050万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 正規D車 CORSAエアロ  MSOリアウィング

    本体価格
    1958万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー ローンチエディション ディーラー車

    本体価格
    1950万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 Bowers&Wikinsサウンド/車両リフト

    本体価格
    1799.9万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 スペシャルカラー セキュリティ-パック D車

    本体価格
    1938万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック ボンネビル  

    本体価格
    440万円

関東
3
1979.3万円
関西
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1925万円
東海
1
1958万円
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地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
1
440万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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570Sスパイダーとボンネビルのカタログ情報を比較する

マクラーレン  570Sスパイダー   ポンテアック  ボンネビル
2898.8万円2952.5万円 新車時価格 450万円540万円
オープン ボディタイプ セダン
4530×1930×1202 全長x全幅x全高(mm) 5055×1840×1415  他
3799 排気量(cc) 3787
570 最高出力(馬力) 165~205
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
解説

ポンティアックの最上級フルサイズセダン

1987(S62)年に登場したフルサイズのパーソナルセダン。ボディバリエーションは、4ドアセダンのみで駆動方式はFF(前輪駆動)だ。個性的でスポーティなフロントマスクと、大胆なウエッジシェイプは若者をターゲットにしたもの。搭載されるエンジンは3.8LのV6のOHVで、基本仕様は150psを発生した。LE、SE、SSEの3グレードを展開し、SEとSSEには、少し出力のアップしたシーケンシャルポート噴射の高性能エンジン(165ps)が搭載されたが、最終的にはすべてのグレードにこの高性能エンジンが採用された。組み合わされるミッションは4ATのみ。電子式のレベリングシステムも装備する。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは570Sスパイダーの中古車は6台、ボンネビルの中古車は1台掲載しています。
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