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ハイエースと600LTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   マクラーレン  600LT
VS
42.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 1970万円3000万円
600LTの相場表を見る
1328 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 禁煙 モデリスタエアロ 10人 純正7インチナビ 後席モニター  バックカメラ 電動スライド ETC LEDヘッド スマートキー 15インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    363.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 禁煙車/純正ナビ/純正フリップダウンモニター/片側パワースライドドア/バックカメラ/モデリスタエアロ/クリアランスソナー/前後ドライブレコーダー/LED/オートマチックハイビーム/ビルトインETC

    本体価格
    452.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 登録済未使用車 ナビ TV ETC パノラミックビュー デジタルインナーミラ パワスラ 純正AW

    本体価格
    509.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD イージークローザー バックカメラ 片側スライドドア デジタルインナーミラー 社外ナビ ドラレコ オートハイビーム リアクーラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ モデリスタ フリップダウン 電動スライド

    本体価格
    314万円

  • トヨタ ハイエース フジカーズジャパン製FOCS DS-L 4WD ワンオーナー 冷蔵庫 1500Wインバーター 外部充電・電源 走行充電 ツインサブバッテリー カセットコンロ フリップダウンモニター 電圧計 メインサブ切替スイッチ ナビ パノラミックビュー ETC2.0

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ バックモニター ETC パワースライドドア

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ・フロントスポイラー・オーバーフェンダー・シートカバー・LEDテール・LEDハイマウントストップランプ・フットパネル・7インチナビ・ETC・18インチホイール・トーヨーホワイトレタータイヤ・ローダウン1インチ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエース ウェルキャブBタイプ 4WD ステップ交換・レステップ・シェイクハンド

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 衝突被害軽減システム レーンアシスト クルーズコントロール 純正メモリーナビ Bluetooth HDMI フルセグ 全方位モニター バックカメラ 後席モニター 片側電動スライドドア スマートキー ETC 社外アルミ

    本体価格
    395.4万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1970万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティパック カーボンセラミックブレーキ 19/20インチAW フロントリフター カーボンレーシングシート

    本体価格
    2080万円

関東
467
381.1万円
関西
197
436.6万円
東海
146
403.8万円
北海道
102
409.3万円
九州
161
392.5万円
東北
94
409万円
北陸・甲信越
60
384.4万円
中国
49
404.7万円
四国
52
261.7万円
地域別台数
関東
6
2537.6万円
関西
1
2500万円
東海
3
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースと600LTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   マクラーレン  600LT
226.8万円544.2万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
2693 排気量(cc) 3799
151~160 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 MR
10名 乗車定員 2名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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