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ザ・ビートルと600LTを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   マクラーレン  600LT
VS
25万円484万円
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中古車相場 1970万円2690万円
600LTの相場表を見る
555 中古車掲載台数 12
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン MadBug 2025大阪モーターショー出品車両 オリジナルリフトアップサス WORK17インチAW オフロードタイヤ オプションでカンガルーバー装着可

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 車検整備付き 純正アルミホイール ナビ TV バックカメラ ETC 電格ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン

    本体価格
    57.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル フェンダー エディション 600台限定車・フェンダーエディション・プレミアムサウンド・サンルーフ・社外ナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート 純正ナビTV バックカメラ パークディスタンスコントロール オートライト HIDヘッドランプ シートヒーター ETC USB接続ケーブル 17インチ純正ホイール ステアリングスイッチ パドルシフト

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン レカロシートブレンボキャリパー kw車高調

    本体価格
    337万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 712SDCWパッケージ バックカメラ 黒革シート シートヒーター HIDヘッドランプ Bluetooth接続 フルセグTV クルーズコントロール コーナーセンサー パドルシフト オートライト 禁煙車

    本体価格
    98.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 純正ナビ 専用シート リアスポイラー

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 新品ナビ取付 Panasonic CN-CE01D ナビTV バックカメラ ベージュ革シート シートヒーター ETC HIDヘッドランプ クルーズコントロール ステアリングスイッチ オートエアコン 17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    104.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル 300台限定生産モデル 純正ナビゲーション 専用インテリア 専用ボディーカラー HIDヘッドライト

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ クールスターパッケージ 3連メーター バイキセノンヘッドライト ダークティンテッドガラス リアスポイラー カラードリアディヒューザー 18インチAW カラードキャリパー 前後ドラレコ ETC ナビTV

    本体価格
    128万円

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    2080万円

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    本体価格
    応談

関東
156
120.8万円
関西
80
158.8万円
東海
87
128.4万円
北海道
28
91.2万円
九州
80
118.4万円
東北
33
142.2万円
北陸・甲信越
32
118.9万円
中国
37
108.1万円
四国
22
122.4万円
地域別台数
関東
5
2422万円
関西
2
2425万円
東海
3
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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600LTの中古車を探す

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ザ・ビートルと600LTのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   マクラーレン  600LT
229.9万円405.5万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1197~1984 排気量(cc) 3799
105~211 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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