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SLKクラスと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスと720Sスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
14.9万円335万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 2550万円3950万円
720Sスパイダーの相場表を見る
158 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 スポーツパッケージ キセノンライトベージュレザーシートヒーターPシート17インチアルミ電動ミラーオートライトバリオルーフヘッドライトウォッシャークルーズコントロール7速AT禁煙車屋根付き保管車輛

    本体価格
    138.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 整備記録簿12枚 AMG18AW AMGフルエアロ ブラックレザー 電動バリオルーフ HDDナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ キセノンヘッドライト シートヒーター メモリーPシート クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス カーボンルックエディション 

    本体価格
    273万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 黒本革シート/ヒーター/エアスカーフ WORK17インチAW 純正HDDナビ 地デジ バックカメラ 純正ドラレコ パドルシフト アテンションアシスト クルーズコントロール キセノンライト インテリジェントライト 2年保証付

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 禁煙車 保証書 手帳 取説 整備記録簿 スペアキー ヒーター付き黒革シート 走行25000キロ

    本体価格
    117万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー フルオリジナル車両 ETC

    本体価格
    50万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 社外ナビ/ブルートゥース/TV/バックカメラ/ドライブレコーダー内蔵タイプ/レーダー探知機

    本体価格
    111万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 電動オープン クルーズコントロール 純正ナビ Bカメラ ETC HID 前席シートヒーター 革シート キーレス パワーシート 純正18インチAW

    本体価格
    198.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ マジックスカイコントロール クルーズコントロール シートヒーター エアスカーフ スポーツサス DVD再生 パワーシート 社外グリル 社外リアスポイラー ETC

    本体価格
    185万円

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    2595万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2590万円

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    本体価格
    3160万円

関東
79
126.9万円
関西
22
130.1万円
東海
16
151.6万円
北海道
4
55.4万円
九州
16
143.7万円
東北
6
132.3万円
北陸・甲信越
7
140.8万円
中国
4
134.7万円
四国
4
99.7万円
地域別台数
関東
3
3156.7万円
関西
7
2902.5万円
東海
5
3045万円
北海道
0
---
九州
3
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLKクラスと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   マクラーレン  720Sスパイダー
493万円808万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
オープン ボディタイプ オープン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1795~3497 排気量(cc) 3994
184~306 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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