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CLAシューティングブレークと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
68万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 2590万円3950万円
720Sスパイダーの相場表を見る
299 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アンビエントライト ワイヤレスチャージ レーダーセーフティ アダプティブクルーズコントロール パークトロニック パワーシート シートヒーター パワーテールゲート レーンキープ ブラインドスポット フルセグTV

    本体価格
    295.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    437.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル ハーマンカードン パノラマルーフ プッシュスタート バックカメラ 純正ナビTV レーダークルーズコントロール 18インチAW ETC スマートキー2本 ハーフレザーシート 保証書取説

    本体価格
    183.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGライン/AMGレザーエクスクルーシブPKG(クラシックレッド/ブラック)/アドバンスドPKG/デジタルホワイトメタリック/ナビゲーションPKG/360°カメラ/HUD/アンビエントライト

    本体価格
    348.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG サンルーフ 純正ナビ Bluetooth CD DVD ハーマンカードンサウンド ブラインドスポット メモリー付パワーシート 革シート シートヒーター ドライブレコーダー レーンキープ ACC

    本体価格
    184.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ サンルーフ付き ETC

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ レーダーセーフティーパッケージ meコネクト パワーシート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル ワンオーナー パノラミックスライディングルーフ 純正ナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 電動リアゲート  キー2個 記録簿

    本体価格
    154.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 後期型 純正ナビ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    130.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 AMGラインパッケージ/アドバンスドパッケージ

    本体価格
    598万円

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    応談

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    本体価格
    3290万円

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    本体価格
    2900万円

関東
116
261.9万円
関西
41
272.3万円
東海
64
253.5万円
北海道
11
155.5万円
九州
28
235.7万円
東北
11
223.8万円
北陸・甲信越
14
230.6万円
中国
9
352.1万円
四国
5
324.4万円
地域別台数
関東
4
3205万円
関西
8
3068万円
東海
5
3095万円
北海道
0
---
九州
4
3146.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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720Sスパイダーの中古車を探す

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CLAシューティングブレークと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   マクラーレン  720Sスパイダー
457万円666万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1331~1991 排気量(cc) 3994
136~224 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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