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WRXと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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WRXと720Sスパイダーの中古車情報を比較する

スバル  WRX   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
79万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 2590万円3950万円
720Sスパイダーの相場表を見る
569 中古車掲載台数 21
  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 大型リアスポイラーエアロパーツETC

    本体価格
    119.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD RECAROシート アドバンスドセイフティパッケージ 大型リアスポイラー 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 純正19インチアルミホイール LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    402.6万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 禁煙車 STIフルエアロ 純正カロッツェリア製ナビ バックカメラ 前席シートヒーター ETC 純正18インチAW パワーシート LEDヘッド LEDライナー オートライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    236.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 後期D型 純正8型ナビ 大型リ

    本体価格
    222.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD STIホイール/BSM/衝突軽減/社外SDナビ/電動シート/サイド/フロントカメラ/車線逸脱警告/フルセグTV/DVD/BT/ETC/Bカメラ/ドラレコ/オートライト/純正18AW/フォグ/リアスポ/オートエアコン/保証書

    本体価格
    169.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期E型/エアロ/TEIN車高調/ブースト計/HKSエアクリ&マフラー/ALPINEフローティングDA/brembo製キャリパー/半革/ドラレコ/ETC

    本体価格
    421.6万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続

    本体価格
    235.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 1オーナー STiスタイルPKG 8型ナビTV バックカメラ   ドラレコ 柿本改2本出マフラー ENKEI18インチAW BCレーシング車高調 VOLTEX-GTウイングタイプ5 シートヒーター

    本体価格
    326.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD LEDヘッドライト アイサイトVER3搭載 スマートキー 純正18AW

    本体価格
    129.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STiエアロ ビルシュタインダンパー 純正ストラーダナビ バックモニター アダプティブクルコン ETC LEDオートライト 純正18インチアルミ パワーシート 障害物センサー

    本体価格
    131.8万円

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    本体価格
    2590万円

関東
209
332.9万円
関西
61
356.8万円
東海
89
323.5万円
北海道
43
308.9万円
九州
25
308.7万円
東北
42
277.8万円
北陸・甲信越
54
252.3万円
中国
35
280.4万円
四国
11
342.8万円
地域別台数
関東
4
3205万円
関西
8
3068万円
東海
5
3095万円
北海道
0
---
九州
4
3146.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRXと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   マクラーレン  720Sスパイダー
334.8万円710.6万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1994~1998 排気量(cc) 3994
300~329 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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