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パッソと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 2590万円3950万円
720Sスパイダーの相場表を見る
2363 中古車掲載台数 21
  • トヨタ パッソ 1.0 X S 

    本体価格
    74.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正SDナビ&地デジTV Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC 走行3.3万Km 禁煙車 プッシュスタート スマートキー LED アイドルストップ 衝突被害軽減システム レーンキープ

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ドラレコ ETC ナビ Bカメラ 衝突回避/被害軽減ブレーキ  踏み間違い防止機能 スマートキー2個

    本体価格
    134万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 禁煙車 衝突被害軽減装置 コーナーセンサー レーンアシスト 社外前後ドライブレコーダー 寒冷地仕様 シートヒーター オートライト&オートハイビーム CDオーディオ&AUX&USB 横滑り防止装置

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減ブレーキ・フルセグTV付メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突支援/ナビ/Bモニタ/ETC/予防メンテα付

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ・TV・ETC・Bluetooth・ドライブレコーダー ベンチシート・スマートキー・ CD・DVD・電動格納ミラー・パワーウィンドウ

    本体価格
    23.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報 ナビ ワンセグ Bluetooth アイドリングストップ ベンチシート スマートキー オートエアコン 社外アルミ フルエアロ CD再生

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G Fパッケージ 純正HDDナビ スマートキー CD録音 DVD ETC ベンチシート

    本体価格
    30.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ サポカー ワンセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    129万円

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    3290万円

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  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 新春フェアー対象車両/認定保証2年保証/左ハンドル

    本体価格
    応談

関東
570
75.6万円
関西
276
68.7万円
東海
279
71.1万円
北海道
176
83.2万円
九州
302
68.7万円
東北
300
77.9万円
北陸・甲信越
231
77.4万円
中国
153
77.3万円
四国
76
68.5万円
地域別台数
関東
4
3205万円
関西
8
3068万円
東海
5
3095万円
北海道
0
---
九州
4
3146.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マクラーレン  720Sスパイダー
115万円191.3万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
996 排気量(cc) 3994
69 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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