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ライズと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
96万円498万円
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中古車相場 2590万円3950万円
720Sスパイダーの相場表を見る
3750 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正9インチディスプレイ バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正16インチアルミ オートライト Bluetooth フルセグ

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 バックカメラ 電動パーキング シートヒーター ブレーキホールド LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール キーレス アルミホイール オートエアコン トヨタセーフティセンス

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー 純ナビ 360°カメラ ETC

    本体価格
    211.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 社外メモリーナビ・フルセグTV・Blutetooth・Rカメラ・モデリスタエアロ・CD・DVD再生・衝突軽減ブレーキ・スマートキー・純正17アルミ・プッシュスタート・LEDヘッドライト

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z トヨタ認定中古車 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター フルセグ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール ドラレコ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G トヨタ認定中古車DAバックモニターETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9型純正ナビ TV BT スマアシIII BSM ACC ドラレコ シートヒーター ETC LEDヘッドライト ウインカーミラー コーナーセンサー

    本体価格
    193.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z LEDランプ/全周囲カメラ/スマートアシスト

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G タイヤ4本交換 寒冷地仕様 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違い抑制装置 先進ライト ドライブレコーダー シートヒーター オートエアコン メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー モデリスタエアロ 9インチディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC シートヒーター 前後ドラレコ 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    199万円

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    応談

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  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 認定中古車 McLAREN QUALIFIEDET

    本体価格
    2700万円

関東
891
203.9万円
関西
517
206万円
東海
678
200.7万円
北海道
170
221.4万円
九州
622
202万円
東北
245
218.8万円
北陸・甲信越
218
203.9万円
中国
263
202.3万円
四国
146
204.9万円
地域別台数
関東
2
2995万円
関西
6
3090万円
東海
4
3106.3万円
北海道
0
---
九州
4
3143.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マクラーレン  720Sスパイダー
167.9万円244.2万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
996~1196 排気量(cc) 3994
82~98 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではライズの中古車は3750台、720Sスパイダーの中古車は16台掲載しています。
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