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アルファードと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 2750万円2950万円
600LTスパイダーの相場表を見る
7600 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 保証付 修復歴無 禁煙車 後席モニター コンピューター診断済 バックカメラ ナビ Bluetooth フルセグTV ETC 両側電動スライドドア 電動リアゲート オットマン ガラスコーティング スタッドレスタイヤ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー トヨタ認定中古車 ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア

    本体価格
    438万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 後席モニター/サンルーフ/ETC

    本体価格
    359万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サンルーフ 両側電動ドア ALPINE11型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト

    本体価格
    403.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD ワンオーナー 後席フリップダウンモニター 純正9インチナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 寒冷地仕様 スペアキー

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD サンルーフ フリップダウン BIG-X11型ナビ 両側電動スライドドア セーフティセンス レーダークルーズ 1500WAC クリアランスソナー バックカメラ ETC

    本体価格
    372.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 純ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    383.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD CVT ナビTV BT BC 両側電動ドア

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    2880万円

関東
2350
372.1万円
関西
1166
420.7万円
東海
1186
441.2万円
北海道
448
364.7万円
九州
805
410.4万円
東北
505
385.3万円
北陸・甲信越
475
380.7万円
中国
445
405.6万円
四国
220
396.4万円
地域別台数
関東
1
2950万円
関西
0
---
東海
2
2815万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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アルファードと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マクラーレン  600LTスパイダー
510万円1480万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
2487~2493 排気量(cc) 3799
177~190 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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