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エスティマと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
17.8万円428万円
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中古車相場 2880万円2950万円
600LTスパイダーの相場表を見る
976 中古車掲載台数 3
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション トヨタ認定中古車ライト HID ETC バックモニター クルーズコントロール メモリーナビ パワースライドドア

    本体価格
    129万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ドラレコ ETC 新品タイヤ 新品バッテリー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション リフトアップ グッドリッチ ワークアルミ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビTV ETC Bカメ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/Bt/DVD再

    本体価格
    40万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 G 純正ナビ地デジ 両側電動スライドドア Bカメラ 電動シート

    本体価格
    59万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正ナビ(NHZN-X62G)(FM/AM/Bluetooth/TV/CD/DVD)/バックカメラ/フリップダウンモニター/両側パワースライドドア/クルーズコントロール/ETC/オットマン(2列目)/ドライブレコーダー(前後)/スペアキー

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ナビ/バックカメラ/両側パワスラ

    本体価格
    108.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 走行61000km ロングラン保証 HDDナビ フルセグ CD HIDヘッドライト 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    84万円

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    2950万円

関東
363
104.2万円
関西
145
115.2万円
東海
96
116.3万円
北海道
74
98.8万円
九州
69
99.9万円
東北
84
115.8万円
北陸・甲信越
72
118.5万円
中国
40
103.6万円
四国
33
104.4万円
地域別台数
関東
1
2950万円
関西
0
---
東海
1
2880万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
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四国
0
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エスティマと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   マクラーレン  600LTスパイダー
266.7万円429万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
2362~3456 排気量(cc) 3799
170~280 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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