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ティグアンと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンと600LTスパイダーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
52万円588万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 2750万円2950万円
600LTスパイダーの相場表を見る
255 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ブルーモーションテクノロジー ディーラー車 ナビ&バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン DCC DiscoverPro ACC FRドラレコ 360Cam 19AW

    本体価格
    229.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD 純ナビ 360度カメラ TV CarPlay ACC BSM LKA フロントアシスト リアトラフィック Bluetoothオーディオ オートテールゲート スマートキー パークアシスト シートヒーター アイドリングストップ LEDライト ETC

    本体価格
    260.7万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 認定中古車 NAVI アラウンドビューカメラ ETC 電動テールゲート

    本体価格
    414万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD アップルカープレイ対応 レーンキープ アダプティブクルーズコントロール トラベルアシスト シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    525万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ブルーモーションテクノロジー HIDナビBカメラETC地デジBluetoothオーディオ禁煙

    本体価格
    103.5万円

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関東
78
327.2万円
関西
40
340.5万円
東海
37
330.3万円
北海道
19
246.8万円
九州
25
375.3万円
東北
10
341.4万円
北陸・甲信越
16
315.7万円
中国
19
334万円
四国
11
326.6万円
地域別台数
関東
1
2950万円
関西
0
---
東海
2
2815万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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ティグアンと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   マクラーレン  600LTスパイダー
487.1万円655.2万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1497~1968 排気量(cc) 3799
150~193 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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