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4シリーズカブリオレとGTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズカブリオレ   マクラーレン  GT
VS
167.2万円879万円
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中古車相場 1828万円3258万円
GTの相場表を見る
65 中古車掲載台数 43
  • BMW 4シリーズカブリオレ M440i xドライブ 4WD 赤革 ハーマンカードン 360度カメラ

    本体価格
    798万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 420i Mスポーツ ワンオーナー 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    543万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ M440i xドライブ 4WD 後期モデル弊社元デモカーブラウンレーザー

    本体価格
    833万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ M440i xドライブ 4WD 19インチアルミホイール

    本体価格
    628万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 440i Mスポーツ 3L直6ターボ 最終型 黒革 ハーマンカードン

    本体価格
    298万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ M440i xドライブ 4WD 赤革 コンフォートP 19AW

    本体価格
    770万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 420i Mスポーツ モカレザー ACC追従機能

    本体価格
    488万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 435i Mスポーツ KW車高調 レムスマフラ BBS19AW エアロ

    本体価格
    313万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 420i Mスポーツ オイスターレザー 19インチ ハンズオフ

    本体価格
    618万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 420i Mスポーツ 後期 フルラッピング

    本体価格
    879万円

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    本体価格
    2050万円

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    2480万円

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    本体価格
    2165万円

  • マクラーレン GT リュクス スポーツエキゾースト・プライバシーガラス

    本体価格
    2150万円

関東
43
520.1万円
関西
10
611.4万円
東海
5
543万円
北海道
1
268万円
九州
3
582.9万円
東北
1
618万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
608万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
2251.8万円
関西
8
2305.6万円
東海
10
2291.7万円
北海道
1
2248万円
九州
2
2245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2265万円
四国
0
---

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GTの中古車を探す

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4シリーズカブリオレとGTのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズカブリオレ   マクラーレン  GT
641万円1214万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1998~2997 排気量(cc) 3994
184~387 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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