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GT-Rと620Rを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rと620Rの中古車情報を比較する

日産  GT-R   マクラーレン  620R
VS
807.8万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 2980万円3750万円
620Rの相場表を見る
220 中古車掲載台数 2
  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ピュアエディション 中期モデル 純正20インチAW Rスポ HDDナビ地デジ バックカメラ ETC クルコン デイライト メテオフレークブラックP 2コートパール

    本体価格
    1068万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY15LEDヘッドライト NISMOキャタライザー

    本体価格
    807.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD R35GT-R最終モデル/MY25モデル/新車ビニール付き/ワンオーナー/純正フロアマット/BOSEサウンドシステム/FUJITSUBO製チタン合金マフラー/レイズ製アルミ鍛造ホイール/リア3面プライバシーガラス

    本体価格
    2222万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション Tスペック 4WD MY24 禁煙車 T-spec専用拡幅フロントフェンダー T-spec専用拡幅フェンダープロテクター T-spec専用カーボンセラミックブレーキ T-spec専用レイズ製アルミ鍛造ホイール プレミアムエディションT-spec専用内装

    本体価格
    2519.9万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD NISMOスポーツリセッティング BOSEサウンド 純正レカロ LED 純正アルミ 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    1570万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY24 NISMOスポリセ ワンオーナー 前席セミアニリン本革シート・シートヒーター プライバシーガラス サイド&カーテンエアバッグ 純正フロアマットプレミアム 純正前後ドラレコ レイズ20インチAW 純正ナビ

    本体価格
    1898.6万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD セミニアリング本革シート&シートヒーター

    本体価格
    1734万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ファッショナブルインテリア(タン) プライバシーガラス

    本体価格
    1438万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 赤ブレーキキャリパードアロック連動ミラー

    本体価格
    1542万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ブルーヘブン内装 純正フロアマット

    本体価格
    2050万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 620R 3.8 

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 620R 3.8 McL大阪 認定保証2年 左ハンドル ワンオーナー 世界限定車 GT4 センターロック

    本体価格
    3750万円

関東
108
1773万円
関西
28
1735.6万円
東海
43
2002.7万円
北海道
7
1244万円
九州
16
1983.1万円
東北
3
1587.7万円
北陸・甲信越
3
2448.7万円
中国
8
1729万円
四国
4
1712万円
地域別台数
関東
1
2980万円
関西
1
3750万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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620Rの中古車を探す

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GT-Rと620Rのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   マクラーレン  620R
777万円3061.3万円 新車時価格 3570万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4557×1945×1194
3799 排気量(cc) 3799
480~600 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

公道走行に適合する、モータースポーツ仕様の本格派

公道走行に完全に適合し、モータースポーツ同様の仕様を実現したコンペティティブなモデル。570S GT4のレース仕様から発展させたモデルで、公道とサーキットのいずれにおいてもレーシングカーの気分を味わえるように仕立てられている。わずか350台の限定生産となる。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は220台、620Rの中古車は2台掲載しています。
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