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620Rと900を比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  620R   サーブ  900
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3 中古車掲載台数 2
  • マクラーレン 620R 3.8 世界限定225台/カーボンレースシート

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    応談

  • マクラーレン 620R 3.8 McL大阪認定中古車 左ハンドル

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    応談

  • マクラーレン 620R 3.8 D車 走行71km 世界限定 リフタ- ナビ有

    本体価格
    応談

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    本体価格
    485.8万円

  • サーブ 900 Turbo S クーペ タラテガホイール

    本体価格
    応談

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マクラーレン  620R   サーブ  900
3570万円 新車時価格 298万円488万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4557×1945×1194 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
3799 排気量(cc) 1984~2498
620 最高出力(馬力) 130~185
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

公道走行に適合する、モータースポーツ仕様の本格派

公道走行に完全に適合し、モータースポーツ同様の仕様を実現したコンペティティブなモデル。570S GT4のレース仕様から発展させたモデルで、公道とサーキットのいずれにおいてもレーシングカーの気分を味わえるように仕立てられている。わずか350台の限定生産となる。(2021.9)
解説

サーブを長年支え続けた主流モデル

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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