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765LTとクルーを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  765LT   日産  クルー
VS
5000万円5150万円
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中古車相場 99.8万円148万円
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9 中古車掲載台数 3
  • マクラーレン 765LT 4.0 世界限定765台  正規D車 フロントリフター

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 認定中古車 McLaren東京 OP1500

    本体価格
    応談

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    本体価格
    5200万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 認定中古車 McLaren QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 ANRKYホイール フルラッピング

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 世界限定765台 カーボンパック2 Frリフト

    本体価格
    5085万円

  • マクラーレン 765LT 765LT 世界限定765台 カーボンエクステ Fプロテク

    本体価格
    4980万円

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    99.8万円

関東
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地域別台数
関東
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東海
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103万円
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北陸・甲信越
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中国
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765LTとクルーのカタログ情報を比較する

マクラーレン  765LT   日産  クルー
4950万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4600×1930×1193 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
3994 排気量(cc) 1998~2825
765 最高出力(馬力) 82~130
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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