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アトラスとエルバを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとエルバの中古車情報を比較する

日産  アトラス   マクラーレン  エルバ
VS
29.8万円594万円
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中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
545 中古車掲載台数 2
  • 日産 アトラス バイク運搬車・普通免許対応 ・1.5t平・低床 バイク運搬車 普通免許対応 1.5t積 低床 Wタイヤ 坂道発進補助装置 左電格ミラー ETC 荷台内寸 L3120 W1606 H196 3ペダル 5MT

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 アトラス 3.0Dターボ 冷蔵冷凍車 -5℃設定 1.55t積 バックモニター 左サイドドア

    本体価格
    399.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー パネルバン シングルタイヤ オートマ ABS D席エアバック 集中ドア キーレス バックモニター 荷箱ラッシングレール2段 1100Kg積載 車両総重量3315Kg 荷箱内寸高さ194幅170長さ315

    本体価格
    179万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tフルスーパーローS 10尺

    本体価格
    263万円

  • 日産 アトラス アルミバン・ディーゼルエンジン・5速MT 日本トレクス・内寸(約)303-166-198cm・1250kg積載・ラッシングレール2段・バックモニター

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 1.55t・ETC・走行1.8万km

    本体価格
    327.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー メモリーナビ キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー パワーゲート付 1.5t積10尺2.0G オートマ 600Kg垂直ゲート CBF-SQ2F24

    本体価格
    221.8万円

  • 日産 アトラス 3.0DT -5度設定中温冷凍車 左サイドドア 保冷カーテン付き 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 坂道発進補助 バックモニター ETC ドラレコ キーレス LEDヘッドライト AT車 積載1.55トン

    本体価格
    435.5万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー DX ディーゼル 1.55t積 5MT ディーゼル 内寸長310 幅160 アオリ38 地上高84 荷台木板張り LEDヘッド 衝突軽減ブレーキ リヤダブルタイヤ 車両総重量3906kg bluetoothオーディオ

    本体価格
    345.6万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

関東
226
185.8万円
関西
105
164.8万円
東海
87
232.6万円
北海道
25
203.7万円
九州
42
187.4万円
東北
32
190.8万円
北陸・甲信越
16
261.1万円
中国
3
173.2万円
四国
9
174.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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アトラスとエルバのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   マクラーレン  エルバ
--- 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) ---
1600~5200 排気量(cc) 4000
--- 最高出力(馬力) 815
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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