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カムリとエルバを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   マクラーレン  エルバ
VS
40万円467.5万円
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中古車相場 ---
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620 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション ツートーンカラー JBLサウンド HUD ナビ機能付8型ディスプレイオーディオ アクセサリーコンセント 赤革 シートヒーター パワーシート 純正18インチアルミ セーフティセンス BSM RCTA LEDヘッド

    本体価格
    333.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS TRDエアロ TRDマフラー DVD 電動シート レザーシート レーダークルーズ オートハイビーム セーフティセンス シートヒーター クリアランスソナー BSM ドラレコ前後 ETC バックカメラ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ナビ/バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 1オーナー認定車/ドラレコ/9型大画面Tコネクトナビ・バックカメラ/シートヒーター/パワーシート/HUD・BSM・RCTA・PCS・ICS/ETC/LEDライト/レーダークルコン/スマートキー2個/バッテリーチケット/クルマルクリーン済

    本体価格
    316万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD メーカーディスプレイオーディオ デュアルエアコン ブレーキホールド レザーシート 全方位カメラ シートヒーター JBLサウンド ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 電動シート ETC

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ フルエアロ・TSS・PKSB・BSM・HUD・JBL・クルコン・本革・シートヒーター・ETC・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    237万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正9インチナビ/地デジ/バックカメラ/トヨタセーフティー/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートハイビーム/ETC/BSM/スマートキー

    本体価格
    219.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ブラインドスポット セーフティセンス インテリジェントクリアランスソナー 純正8インチナビ バックカメラ 黒革 パワーシート シートヒーター 純正18インチAW 革巻きステアリング パドルシフト 禁煙

    本体価格
    319.2万円

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  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ 4.0 認定2年保証 McL東京

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

関東
164
749.9万円
関西
85
291.7万円
東海
108
272.3万円
北海道
17
280.3万円
九州
95
258万円
東北
45
291.4万円
北陸・甲信越
29
294.2万円
中国
50
270.3万円
四国
27
312万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとエルバのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   マクラーレン  エルバ
329.4万円468.2万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 4000
178 最高出力(馬力) 815
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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