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765LTスパイダーとB8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  765LTスパイダー   BMWアルピナ  B8グランクーペ
VS
5780万円6280万円
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中古車相場 1630万円2408万円
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12 中古車掲載台数 3
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    6280万円

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    5980万円

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    6280万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5980万円

  • マクラーレン 765LTスパイダー 4.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    6000万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LTスパイダー 4.0 エリートペイント  Fリフト カーボンパック

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    応談

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    本体価格
    5780万円

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    1630万円

関東
8
6104万円
関西
3
5980万円
東海
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北海道
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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1
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四国
0
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地域別台数
関東
2
2019万円
関西
1
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東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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765LTスパイダーとB8グランクーペのカタログ情報を比較する

マクラーレン  765LTスパイダー   BMWアルピナ  B8グランクーペ
4950万円 新車時価格 2530万円2615万円
オープン ボディタイプ セダン
4600×1930×1193 全長x全幅x全高(mm) 5090×1930×1430
3994 排気量(cc) 4394
765 最高出力(馬力) 621
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
解説

アルピナが手がける8シリーズグランクーペ

BMWの「8シリーズグランクーペ」をアルピナがチューンナップ。最高水準のパフォーマンスとダイナミクス、快適性をりりしく美しいデザインと調和させることを目指して開発されている。エンジンはアルピナ独自の「ビターボ(ツインターボ)」システムが搭載された4.4L V8で、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生。8速スポーツオートマチックとの組み合わせで、0-100km/h加速は3.4秒、巡航最高速は324km/hを実現している。「アルピナスポーツサスペンション」は、長距離走行時におけるファーストクラスとしての快適性と正確なハンドリングを、独自のレシピにより調和が図られた。アルピナならではのストライプをはじめ、エアロパーツ、タイヤなど専用装備も多数盛り込まれている。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは765LTスパイダーの中古車は12台、B8グランクーペの中古車は3台掲載しています。
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