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750SとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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750SとCLKクラスの中古車情報を比較する

マクラーレン  750S   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
3178万円5011万円
750Sの相場表を見る
中古車相場 44.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
17 中古車掲載台数 6
  • マクラーレン 750S 右H パフォーマンス McLaren Azabu QUALIFIED

    本体価格
    5500万円

  • マクラーレン 750S 4.0 McL名古屋認定中古車 28.7保証付 左H  6点ベルト チタンハーネスバー カーボンパドルシフト Fリフター

    本体価格
    4380万円

  • マクラーレン 750S 4.0 MSOペイント カーボンファイバーエクステリアディティールパック/ーアンダーボディ/アッパーストラクチャー/フロントフェンダールーバー/リアバンパー/フロントフード ステルスエキゾーストフィニッシャー

    本体価格
    5000万円

  • マクラーレン 750S 4.0 McLaren YOKOHAMA QUALIFIED

    本体価格
    4250万円

  • マクラーレン 750S 4.0 正規D車 エリートペイント エクステリアディティールカーボンファイバー 19/20インチ鍛造アルミ フロントリフト 電動コンフォートシート(新車保証R8年11月)

    本体価格
    3178万円

  • マクラーレン 750S LHD McLaren Azabu QUALIFIED

    本体価格
    3900万円

  • マクラーレン 750S クーペ 認定中古車 左H パフォーマンス・カーボンエクステリア・アンダーボディカーボン・カーボンシート・エンジンウィンドウ二重ガラス・B&W12スピーカー・カーボンステアリング・カーボンフェンダールーバー・オレンジシートベルト

    本体価格
    4130万円

  • マクラーレン 750S 4.0 McLaren Azabu QUALIFIED

    本体価格
    3950万円

  • マクラーレン 750S 4.0 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    4450万円

  • マクラーレン 750S パフォーマンス McL大阪 認定中古車 右ハンドル カーボンエクステリアディテールパック パフォーマンス

    本体価格
    4450万円

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    65万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    95万円

関東
10
4123.8万円
関西
2
4725万円
東海
2
4290万円
北海道
0
---
九州
1
3225.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4570.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
3
68.3万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

750Sの中古車を探す

CLKクラスの中古車を探す

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750SとCLKクラスのカタログ情報を比較する

マクラーレン  750S   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
--- 新車時価格 569.1万円821万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4569×1930×1196 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
3994 排気量(cc) 1795~3497
552 最高出力(馬力) 163~272
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

新たなスーパーカーのベンチマーク、750S

マクラーレンは、2023年4 月に750Sを発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、最高出力750psを誇る4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載している。パワーウェイトレシオは587ps/tで、競合モデルを上回る性能を実現した。750S は、720S を基に約30%のコンポーネントを刷新し、軽量化とパフォーマンス向上を果たした。新しいカーボン・ファイバー製モノコック構造により、最軽量乾燥重量は1277kgとなり、加速性能は0-100km/hを2.8秒で達成する。インテリアはドライバー重視の設計で、革新的な表示技術を採用し、Apple CarPlayやBowers & Wilkins製オーディオも搭載し、快適性も進化させている。(2023.4)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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