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ムーヴラテと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴラテ   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
1.5万円58万円
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中古車相場 4843万円4970万円
750Sスパイダーの相場表を見る
131 中古車掲載台数 7
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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X CD・キーレス

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 走行62400Km スマートキー ベンチシート

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    4970万円

関東
24
19.4万円
関西
16
19.6万円
東海
16
18.5万円
北海道
9
28万円
九州
16
21.9万円
東北
3
24.6万円
北陸・甲信越
10
21.1万円
中国
21
19.7万円
四国
16
21.2万円
地域別台数
関東
4
---
関西
0
---
東海
1
4970万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4843万円
四国
0
---

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ダイハツ  ムーヴラテ   マクラーレン  750Sスパイダー
100.8万円159.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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