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UXと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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UXと750Sスパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  UX   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 3980万円4680万円
750Sスパイダーの相場表を見る
741 中古車掲載台数 25
  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ プリクラッシュセーフティ ETC

    本体価格
    273.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ マークレビンソンサウンド 白革 ヘッドアップディスプレイ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC2.0 BT接続

    本体価格
    295.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 4WD 寒冷地仕様 ムーンルーフ BSM パノラマモニター シートベンチレーション・ヒーター

    本体価格
    500万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター パドルシフト BSM コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    310.4万円

  • レクサス UX 200 グレイスフル エクスプローラー レクサスセーフティセンス 純正12.3型ディズプレイオーディオナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート バックカメラ 電動リアゲート パワーシート ワイヤレス充電機

    本体価格
    378.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 茶本革ヒータ サンルーフ ナビTV 新車保証継承 1オナ 禁煙 ディーラ整備 全周囲パノラマビューM Bカメ LセーフティS+ PKSB PKSA BSM HUD レダクル LEDオートHビーム パドルS HDMI 置充 ETC2.0 前後Dレコ カードキー

    本体価格
    395万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 純正ナビ 地デジ 温熱黒革シート バックカメラ オプションアルミホイール LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール アイドリングストップ ETC2.0 障害物センサー

    本体価格
    270.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 寒冷地仕様 4WD ワンオーナー

    本体価格
    430万円

  • レクサス UX 250h 4WD OP10年保証対象車 サンルーフ 前後コーナ

    本体価格
    300万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    309.9万円

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    4760万円

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    4190万円

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    本体価格
    4290万円

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    本体価格
    6500万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 認定中古車 認中保障2年 左H パフォーマンス

    本体価格
    4680万円

関東
202
343.7万円
関西
148
340.6万円
東海
147
342.8万円
北海道
24
382.4万円
九州
94
346.4万円
東北
30
344.7万円
北陸・甲信越
48
346.7万円
中国
30
314.5万円
四国
18
353.3万円
地域別台数
関東
8
4442万円
関西
6
4418万円
東海
5
4581.8万円
北海道
0
---
九州
1
4680万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
1
6500万円
中国
3
4323.3万円
四国
0
---

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UXと750Sスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マクラーレン  750Sスパイダー
390万円575.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
1986 排気量(cc) 3994
146~174 最高出力(馬力) 552
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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