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カローラアクシオと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
32万円220.9万円
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中古車相場 3980万円6500万円
750Sスパイダーの相場表を見る
278 中古車掲載台数 25
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー 純正オプションナビ バックカメラ LEDヘッドランプ オートマチックハイビーム アイドリングストップ 電動ポール 横滑り防止装置 ドアバイザー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 7インチメモリーナビ TSS スマートキー

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カローラアクシオ EX 

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 認定中古車 7インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース CD DVD SD マニュアルエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ ワイヤレスキー 記録簿 サイドエアバッグ ABS 横滑り防止

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラアクシオ G 

    本体価格
    106万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    79.8万円

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  • マクラーレン 750Sスパイダー 認定中古車 McLAREN QUALIFIED 

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    本体価格
    応談

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    6500万円

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    4680万円

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    本体価格
    4290万円

関東
87
97.8万円
関西
38
98.6万円
東海
36
105.5万円
北海道
23
90.4万円
九州
39
111.7万円
東北
27
83万円
北陸・甲信越
17
111.3万円
中国
6
85.2万円
四国
5
127.4万円
地域別台数
関東
10
4330万円
関西
6
4418万円
東海
4
4702.5万円
北海道
0
---
九州
1
4680万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
1
6500万円
中国
2
4340万円
四国
0
---

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カローラアクシオと750Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   マクラーレン  750Sスパイダー
137.7万円248.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
1329~1496 排気量(cc) 3994
74~109 最高出力(馬力) 552
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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