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CLSクラスとGTSを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLSクラス   マクラーレン  GTS
VS
395万円1054.6万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 2600万円2850万円
GTSの相場表を見る
34 中古車掲載台数 9
  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブパッケージ Burmesterサラウンドサウンドシステム シートベンチレーター 本革シート(ナッパレザーシート)

    本体価格
    668万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ユーザー様買取/サンルーフ/白革シート

    本体価格
    604万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    473万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ

    本体価格
    545万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 純正ナビTV全方位ETCドラレコ前後黒革SR

    本体価格
    522万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGライドコントロールドライビングダイナミックシートリラクゼーション機能ローダウン社外21AWT&Tフォジドシートベンチレーター・ヒーター

    本体価格
    479.9万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 右H正規D車 ガラスSR 黒革 シートヒーター&ベンチレーター 純正ナビ 地デジ&CarPlay Burmesterサウンド 全周カメラ&PTS HUD&レーダーセーフティPKG 純正20インチAW

    本体価格
    428万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD カーボンPKG/ダイナミックプラスPKG/AMGトラックベース/ナッパ革・DAINMICAコンビステアリング/カーボンファイバードアミラー/カーボンファイバーリアスポイラー/パフォーマンスエグゾーストシステム

    本体価格
    1054.6万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 2年保証 レーダーP 435馬力 ISG 1オーナー サンルーフ ヒータークーラー革 ディストロ AMGエアロ20AW キーGO PTS ブルメスターS HUD フットゲート 地デジ360カメ エアバランスP

    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 本革シート/サンルーフ/エアサスペンション/シートヒーター/シートベンチレーション/メモリー付きパワーシート/ヘッドアップディスプレイ/360度バックカメラ/地デジ/電動リアゲート/

    本体価格
    658万円

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    応談

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    2600万円

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    応談

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    2650万円

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    2650万円

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    本体価格
    2850万円

関東
19
560.4万円
関西
3
895.5万円
東海
4
505.5万円
北海道
1
629.8万円
九州
1
545万円
東北
3
715万円
北陸・甲信越
1
653万円
中国
2
705.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
2733.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
2700万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2625万円
四国
0
---

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CLSクラスとGTSのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLSクラス   マクラーレン  GTS
1274万円1599万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5000×1895×1425  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2996 排気量(cc) ---
435 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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