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LSとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 480万円3420万円
Sクラスの相場表を見る
814 中古車掲載台数 37
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ BBS 20インチ ロワリングキット サンルーフ

    本体価格
    180万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 車検2年有り・後期型・TRDエアロ/マフラー・モデリスタホイール・サンルーフ・マークレビンソン・トランクスポイラー・フロアマット・禁煙車

    本体価格
    840万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ETC/バックカメラ/キーレス/スマートキー

    本体価格
    138万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/HUD/レクサスセーフティシステム+A/レーダークルコン/ステアリングヒーター/100V電源/パノラミックビューモニター/純正ナビ

    本体価格
    363.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 禁煙 ムーンルーフ デジタルインナミラー セーフティシステムプラスA パワートランク グレード専用純正20インチAW HUD シートヒーター ベンチレーション パワーシート プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    510.4万円

  • レクサス LS 500h バージョンL モデリスタ サンルーフ オットマン OP 21インチ マッサージ パノラミックビューモニター デジタルインナー 全席シートクーラー シートヒーター 電動シート 3眼LED BSM 黒革 黒内装 パワートランク リモコンエンジン

    本体価格
    400万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 後期/銀影ラスター/サンルーフ/Mレビ/マークレビンソン/ブラウンレザーシート/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク

    本体価格
    609万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ワンオーナー TRDエアロ&スポーツマフラー&Rスポイラー サンルーフ フレアレッド本革/ウルトラスエード ホワイトノーヴァガラスフレーク(083)スペアキー&カードキー有

    本体価格
    843.3万円

  • レクサス LS 460 エアサスコントローラ  21インチカールソン

    本体価格
    100万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ワンオーナー 純正ナビ サンルーフ バックカメラ 前ドライブレコーダー 前席ポジションメモリー 前席パワーシート ステアリングヒーター ミラーウィンカー ヘッドライトウォッシャー ETC LED

    本体価格
    176.2万円

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    本体価格
    728万円

関東
302
389.2万円
関西
143
456.2万円
東海
140
457万円
北海道
31
479.9万円
九州
101
405万円
東北
30
415.9万円
北陸・甲信越
26
297.1万円
中国
30
335.6万円
四国
11
404.3万円
地域別台数
関東
14
1958万円
関西
5
1445.5万円
東海
10
1713.4万円
北海道
5
1459.2万円
九州
1
1358万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
773.8万円
中国
0
---
四国
1
875万円

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LSとSクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
980万円1799万円 新車時価格 2648万円5700万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510  他
3444~3456 排気量(cc) 3982~5980
299~422 最高出力(馬力) 503~612
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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