| メルセデス・マイバッハ Sクラス | 三菱 FTO | |
|---|---|---|
| VS | ||
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430万円～3472万円
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中古車相場 |
40万円～348万円
FTOの相場表を見る |
| 41台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・マイバッハ Sクラス | 三菱 FTO | |
|---|---|---|
| 2648万円～5700万円 | 新車時価格 | 164万円～251.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 5470×1920×1510 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4320×1735×1300 他 |
| 3982～5980 | 排気量(cc) | 1834～1998 |
| 503～612 | 最高出力（馬力） | 125～200 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合 メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ＋マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。（2021.7） |
解説 |
名車の名に恥じないスポーティクーペ 昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10) |
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