| メルセデス・マイバッハ Sクラス | スズキ セルボモード | |
|---|---|---|
| VS | ||
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430万円～3472万円
Sクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
18万円～89.8万円
セルボモードの相場表を見る |
| 42台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・マイバッハ Sクラス | スズキ セルボモード | |
|---|---|---|
| 2648万円～5700万円 | 新車時価格 | 76.9万円～122.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 5470×1920×1510 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1370 他 |
| 3982～5980 | 排気量(cc) | 657～658 |
| 503～612 | 最高出力（馬力） | 42～64 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 15～23km/L |
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安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合 メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ＋マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。（2021.7） |
解説 |
軽自動車初の直4エンジンを搭載 フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990（Ｈ2）年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7) |
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