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Sクラスとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・マイバッハ  Sクラス   トヨタ  カリーナ
VS
430万円3472万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 46万円278万円
カリーナの相場表を見る
41 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 (ISG) 4WD MP202502 黒革・シートヒーター・ベンチレーション・後席モニター・サンルーフ・ブルメスタサウンド・ナビ・全周囲カメラ・パーキングアシスト・ドライブレコーダー

    本体価格
    3058万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 4マチック 4WD 

    本体価格
    1378万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック ファーストクラス パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202201 ドライバーズP ファーストクラスP

    本体価格
    1698万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック ファーストクラス パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 1オーナー 走行300K 右H 21インチAW レーダーセーフティ 後席モニター 冷蔵庫 360°カメラ ベンチレーション アンビエント ドラレコ ブルメスタ ヘッドアップディスプレイ パフュームアトマイザー

    本体価格
    2100万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 リアエンターテイメントシステム HUD レーダーセーフティパッケージ ブルメスターサウンドシステム  フルセグ 360°カメラ

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 4マチック 4WD 車検令和8年10月 禁煙車 アルミホール 本革シート ETC バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 ファーストクラス パッケージ S550ファーストクラスパッケージ/正規輸入車/アンビエントライト/ブラック本革シートヒーター&クーラー/専用グラス&冷蔵BOX/Bカメラ/エアサスペンション/ETC/純正ナビ/後席モニター/室内保管

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック ファーストクラス パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 マイバッハ鍛造21AW Brumesterハイエンド4D OPカラー リアエンターテイメント R&Bシャンパングラス クールボックス マキアートベージュインテリア 3Dコクピット

    本体価格
    2400万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 MOSEL BACH57RS 後期仕様

    本体価格
    875万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 ファーストクラス パッケージ ファーストクラスpkg/レクサーニ22インチAW/サンルーフ/シートヒーター/ベンチレーター/ドリンククーラー/ドリンクヒーター/全席シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/360°カメラ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    278万円

関東
19
1733.3万円
関西
7
1617万円
東海
11
1825.1万円
北海道
1
880万円
九州
1
1378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
773.8万円
中国
0
---
四国
1
780万円
地域別台数
関東
8
123.5万円
関西
1
182万円
東海
4
275.8万円
北海道
1
54.5万円
九州
3
211万円
東北
4
92万円
北陸・甲信越
2
213.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとカリーナのカタログ情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  Sクラス   トヨタ  カリーナ
2648万円5700万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
セダン ボディタイプ セダン
5470×1920×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
3982~5980 排気量(cc) 1498~2184
503~612 最高出力(馬力) 88~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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