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Sクラスと850を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・マイバッハ  Sクラス   ボルボ  850
VS
638.8万円4286万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 80万円248万円
850の相場表を見る
43 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4マチック 4WD ドライバーズPKG ブルメスタハイエンド4Dサウンド マイバッハ21インチマルチスポークAW 外レーダー探知機 パノラミックS/R リアツインモニター ARヘッドアップD 3Dコックピットディスプレイ

    本体価格
    2190万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 専用ホイール21インチ/ブルメスターサウンド/リラクゼーションシート/シャンパンクーラー/ショーファー

    本体価格
    2360万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス オート・ヴォワチュール 国内3台限定 新車保証 1オーナー 専用内外装 鍛造ディッシュ20AW Burmester4Dハイエンド クリスタルホワイトナッパレザー リアエンタメ 専用シャンパングラス クーリングボックス

    本体価格
    4286万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S600 ファーストクラス パッケージ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4WD MP202401 エグゼクティブシート/ラグジュアリーヘッドレスト/パノラミックスライディングルーフ/リラクゼーション/ダブルサンバイザー/Burmesterサウンド/後部座席モニター/ワイヤレスチャージング

    本体価格
    2448万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 (ISG) 4WD MP202601 元社有車/左ハンドル車/パノラミックSR/ホワイトレザーシート/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    2520万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 4マチック 4WD 

    本体価格
    1358万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 ファーストクラス パッケージ ファーストクラスPKG パノラマSR ナッツブラウンレザー ウォールナットウッド コンフォート&エアバランスPKG クーリングBOX Burmester 10incディスプレイ ACC PTS HUD

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S650 ファーストクラス パッケージ 正規ディーラー車 白革シート(ダイヤモンドカット) シートヒーター&シートヒーター ワイングラス パノラマルーフ 純正マルチ(全方位カメラ) フルプロテクション施工済み

    本体価格
    1220万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 後期/DesignoスタイルPKG/シルクベージュ&サテンレッドパールインテリア/Burmester/リアエンターテイメント/パノラミックルーフ/ACC/360°カメラ/BSM/CarPlay/Bluetooth/エアバランスパッケージ

    本体価格
    698万円

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    168万円

関東
20
1875.5万円
関西
3
1408.3万円
東海
9
2027.4万円
北海道
2
855万円
九州
3
1936万円
東北
2
2360万円
北陸・甲信越
1
2598万円
中国
2
2380万円
四国
1
845万円
地域別台数
関東
3
141.3万円
関西
1
248万円
東海
1
80万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Sクラスと850のカタログ情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  Sクラス   ボルボ  850
2648万円6300万円 新車時価格 390万円595万円
セダン ボディタイプ セダン
5470×1920×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
3982~5980 排気量(cc) 2318~2434
503~612 最高出力(馬力) 140~240
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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